中国邮轮市场稳步复苏，金融我们也将进一步完善工作和部署安排，金融并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化

很多旅客都是中老年人，业过船员很多是外籍不会说中文，业过沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，苦日黄瑞玲表示，苦日再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，始连谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，始连中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。中国邮轮市场稳步复苏，累房我们也将进一步完善工作和部署安排，累房并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。同时还增设了中文指引牌，地产并安排数十名中文服务大使提供现场服务，地产提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

面对这样的情况，金融MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。今年我们在中国市场的供应量非常有限，业过全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

苦日责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

我们会持续走上数字化转型的道路，始连加大社交媒体宣传互动，始连并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、累房踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，地产将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，金融比如上下船的效率比较低等问题。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，业过将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，苦日能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，苦日另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。